WW I Leicht befahrbar
Kleine Schwälle, kleine regelmäßige Wellen, keine Verblockung, Fahrbahn ist leicht zu erkennen; beachtet werden müssen Sandbänke, Brückenpfeiler, Uferbauten , u.a.

WW II  Mittelschwer
Häufig vorkommende Schwälle mit meist regelmäßiger Wellenbildung, nicht schwierig zu überwindende Wirbel und Kehren, geringe Steinhindernisse, die leicht umfahren werden können; breite Durchfahrten.

WW II  Schwer
Zahlreiche Schwälle mit höheren, unregelmäßigen Wellen, Brechern, Wirbeln und Kehren; mittlere Verblockung; die Durchfahrten sind nicht immer leicht zu erkennen, exakte Fahrtechnik ist erforderlich.

WW IV  Sehr Schwer
Lange Schwälle mit hohen, unregelmäßigen Wellen, schwierigen Brechern, schwierigen Wirbeln und scharfen Kehren; Felsen und Hindernisse direkt in der Strömung; Durchfahrten nur schwer zu erkennen.

WW V Überaus Schwer
Lange Schwallstrecken mit schwierigen, unregelmäßigen Brechern, schwierigste Wirbel- und Kehrenbildung, starke Verblockung in der Strömung, hohes Gefälle; nur für sehr gute Fahrer, vorherige Besichtigung erforderlich.

WW VI  Grenze der Befahrbarkeit
Steigerung aller Schwierigkeiten bis an die Grenze der Befahrbarkeit; nur bei optimalen Bedingungen eventuell befahrbar, sehr gefährlich.